Volet tunnel de désenfumage non modulaire télécommandé pour conduit collectif ou collecteur : PLAFONE = volet EI 120 (ved hod-i o) S -1500/0 Pa - AA multi. EXPLICATION DU CODE DE MARQUAGE DE L’ÉTIQUETTE CF = coupe-feu. Télé = télécommandé. SL = surface libre. VCC = volt courant continu. Auto = autocommandé. E = émission / R = rupture. Le tunnel de ce clapet CU-LT est rallongé du côté de la paroi pour faciliter le raccordement à la gaine en présence d'une paroi d'épaisseur supérieure à 100 mm. Open to innovation, closed to fire retour. Home Produits. Clapet coupe-feu Clapet coup Découvrez notre gamme de clapets coupe feu adaptée pour le tertiaire et les habitations collectives Porte tunnel coupe-feu (HCM) Avec la porte tunnel coupe-feu, Portafeu répond à vos besoins d’équipements pour les tunnels routiers et autoroutiers afin de renforcer la sécurité de vos équipements. Pour plus d'information, nous Porte coupe feu & réglementation : découvrez nos solutions sur mesure. Les portes coupe feu ont pour objectif principal de préserver la sureté des personnes en cas d’incendie en retardant la propagation des flammes et des fumées. La réglementation sur les portes coupe feu est à la fois contraignante et complexe. Aussi, pour accroitre

Conformément à l’arrêté du 22 mars 2004, depuis la parution de la norme NF EN 16034 – Blocs-portes pour piétons, portes et fenêtres industrielles, commerciales et de garage – Norme de produit, caractéristiques de performance – Caractéristiques de résistance au feu et/ou d’étanchéité aux fumées, le droit d’usage à la marque NF Porte coupe-feu n’est plus exigible pour

INCENDIE TUNNEL | Assurer un haut niveau de sécurité des passages choisie (projection de mortier / pose de plaques ou panneaux coupe feu); Auto  Bac de projection : Projection pour obtenir un coupe feu d'une demi-heure à deux heures. Mortier sous dalle béton 

Clapet coupe-feu circulaire non modulaire auto commandé ou télécommandé : • Le type de montage est vertical (tunnel horizontal) et horizontal (tunnel vertical) sauf pour l'ISONE/Ap. • L’axe de lame est horizontal ou vertical. • Le sens de circulation de l’air et du feu est indifférent. • Après un essai d’endurance de : – 150 cycles pour les clapets autocommandés

Conformément à l’arrêté du 22 mars 2004, depuis la parution de la norme NF EN 16034 – Blocs-portes pour piétons, portes et fenêtres industrielles, commerciales et de garage – Norme de produit, caractéristiques de performance – Caractéristiques de résistance au feu et/ou d’étanchéité aux fumées, le droit d’usage à la marque NF Porte coupe-feu n’est plus exigible pour Obligatoire pour les volets coupe-feu depuis le 1er février 2013, le marquage CE a été délivré à la gamme de volets à portillon et volet tunnel Panol, après une série d’essais conformes à la norme EN 1366-10, ainsi qu’à la norme EN 13501-4. Les critères retenus sont identiques pour tous les volets. Le marquage CE reprend les valeurs déclarées des essais : Pour la protection contre l’incendie, Fermcell a livré 50 000 m2 de plaques coupe-feu pour en couvrir les parois. Ces plaques multicouche et autoportantes (Aestuver Tx) sont à base de liant cimentaire renforcé par de la fibre de verre fabriquée à partir d’un mélange de ciment, d’agrégats minéraux légers et d’eau.

Ecrans de cantonnement // Rideau coupe-feu Volet de désenfumage tunnel. AVANTAGES. • Certifié CE et NF. • Agréé en conduit de désenfumage vertical et horizontal. Le sens de circulation de l'air et le sens du feu sont indifférents.

Figure 17 : Excavation du tunnel au-dessous du coffrage en plaques de PROMATECT®-H ou stabilité au feu ou un degré coupe-feu de ce niveau. Dans tous  Pour plus de sécurité dans le tunnel. Les systèmes d'extinction pour tunnels de Rosenbauer sont des modèles compacts, fixés dans de petites niches le long du  

Pour quoi une protection incendie tunnel ou autres passages souterrains ? Les incendies dans les tunnels sont un danger majeur pour la vie humaine. les incendies de tunnel causent également des dommages coûteux à l’infrastructure environnante. les installations et les difficultés d’évacuation limitées rencontrées par les forces d’intervention dans l’accès à l’incendie tunnel